Autobusy hybrydowe dla Częstochowy

Autobusy hybrydowe dla Częstochowy

Są to historyczne kolory częstochowskiego MPK. Jeden solaris kosztuje 805 tys. zł. Wartość całego zamówienia to 6,9 mln zł brutto. Warunki zamówienia przewidują również zakup dodatkowych autobusów do 50 proc. wartości aktualnego zamówienia w ciągu 3 lat od podpisania umowy, w tym przypadku jest mowa o trzech dodatkowych autobusach.
Teraz MPK ma na stanie 143 autobusy. 9 z autobusów nie nadaje się do eksploatacji i w związku z tym zostały odstawione do kasacji. 52 autobusy to ikarusy z lat 1982-1997, 6 jelczów M11 z lat 1985-1987, 22 autobusy marki MAN różnych typów z lat 1991-2006, 9 solarisów z 2002 roku oraz 54 mercedesy z lat 2006-2010.
Oto jak się przedstawia rozkład wieku autobusów:
35 autobusów jest w przedziale wieku od 3 do 5 lat, 24 autobusy mieszczą się w przedziale wieku od 6 do 10 lat, 17 autobusów jest w wieku od 11 do 15 lat, 49 autobusów osiągnęło wiek od 16 do 20 lat, 6 autobusów ma od 21 do 25 lat, 11 jest w przedziale od 26 do 29 lat, 1 autobus osiągnął rekordowy wiek 31 lat.
Tabor częstochowskiej komunikacji miejskiej wzbogaci się o autobusy z napędem hybrydowym. Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej przyznał Częstochowie prawie 66 mln zł na zakup 40 takich nowoczesnych pojazdów zasilanych prądem i gazem ziemnym. Jeżeli wszystko potoczy się zgodnie z planem, nowoczesne autobusy powinny przyjechać do Częstochowy pod koniec 2015 roku.
MPK rozpisało przetarg na zakup autobusów hybrydowych. Autobus hybrydowy o napędzie elektrycznym i gazowym to nie tylko ekologia. To także ekonomia.
Koszt przejazdu jednego kilometra autobusem elektrycznym, który był testowany w Częstochowie wynosi 60 groszy, a autobusem z silnikiem na olej napędowy 2 zł.
Dotacja na zakup tych autobusów pochodzi z programu "Gazela". Jego celem jest ograniczenie lub uniknięcie emisji dwutlenku węgla.