Nowy most nad Kucelinką [FOTO]

Ruch na moście został puszczony już 1 sierpnia. Prace w ul. Mirowskiej objęły m.in. rozbiórkę starego obiektu i budowę nowego o długości ponad 25 m i szerokości blisko 14 m. Po obu stronach mostu powstały chodniki, przebudowano też istniejące sieci gazowe, elektryczne i teletechniczne. Powstała kanalizacja deszczowa i wyremontowano odcinki drogi na dojazdach. Drogowcy umocnili też skarpy koryta rzeki. Most odpowiada klasie „A” wg normy obciążeń, czyli do 50 ton.

Roboty związane z przebudową rozpoczęły się pod koniec stycznia br. Ich generalnym wykonawcą było Przedsiębiorstwo Wielobranżowe BANIMEX z Będzina. Na czas remontu piesi mogli korzystać ze specjalnie wybudowanej dla nich kładki nad Kucelinką. Wykonawcy udało się zakończyć prace miesiąc przed terminem. Koszt zadania wyniósł 3,3 mln zł plus 147 tys. zł za budowę tymczasowej kładki dla pieszych, ale MZDiT udało się uzyskać na inwestycję środki z subwencji ogólnej budżetu miasta w kwocie 1 mln 221 tys. zł.

- Nowy most z pewnością usprawni ruch w tej części miasta – mówił podczas konferencji prezydent Krzysztof Matyjaszczyk. – Z inwestycją wiążą się też inne nasze zamierzenia w tym rejonie. Projektujemy przebudowę ulicy Złotej - od ul. Mirowskiej do ul. Legionów, a także mostu w ul. Legionów w celu zwiększenia jego nośności. Naszą troską jest zarówno lepsza obsługa komunikacyjna firm ulokowanych w miejskiej strefie aktywności gospodarczej, jak i poprawa komfortu życia mieszkańców ul. Złotej.

Prezydent przypomniał również, że jeszcze w tym roku przebudowane zostaną kolejne obiekty: nad rzeką Brzezinką w ul. Poselskiej (do końca września, koszt blisko 300 tys. zł) oraz most nad rowem w ul. Sejmowej (do końca października, koszt ponad 800 tys. zł). MZDiT wyliczył przy okazji, że w I półroczu2015 r. w ramach bieżącego utrzymania obiektów mostowych, czyli mniejszych remontów wydatkowano blisko 905 tys. zł, realizując ok. 25 zadań.

W ubiegłym roku największymi zadaniami była przebudowa mostu nad Wartą w alei Pokoju oraz remont mostu w ul. Żyznej.

Miasto Częstochowa ma w sumie ponad 100 obiektów mostowych o łącznie długości 6,5 km, których utrzymanie i sukcesywna modernizacja kosztuje miasto rocznie średnio ok. 10 mln zł.

Miasto stara się też zwiększać konkurencyjność i atrakcyjność częstochowskich terenów inwestycyjnych, poprzez ich lepszą obsługę komunikacyjną. Niedługo rozpocznie się budowa drogi przez specjalną strefę ekonomiczną Euro-Park Mielec, która połączy ulice Korfantego i Bojemskiego. Przy okazji tych prac, teren zostanie też kompleksowo uzbrojony (m.in. przyłącza wodno-kanalizacyjne dla lokujących się w strefie firm).

Została również opracowana dokumentacja projektowo-kosztorysowa budowy skrzyżowania ul. Odlewników z ul. Złotą (wartość szacunkowa ponad 5 mln zł). W sierpniu ma być ogłoszony przetarg na realizację tej inwestycji.
MZDiT projektuje też kolejne etapy budowy drogi do uzbrojonych wcześniej przez miasto terenów inwestycyjnych SKORKI (włączonych do Katowickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej). Stworzony został projekt przebudowy Drogi Woj. 908 związany z przedłużeniem ul. Bohaterów Monte Cassino do ul. Jagiellońskiej oraz dalszą rozbudową drogi do granic miasta. Ta inwestycja nie tylko znacząco poprawiłaby warunki komunikacyjne w dzielnicach Stradom i Dźbów, ale także zapewniłaby lepszy dojazd do strefy SKORKI i połączenie planowanym węzłem autostrady A1.