Częstochowa: MPK testuje dwa autobusy elektryczne. Pasażerów wożą Autosan Sancity oraz Man Lion City 12 C

Na częstochowskie drogi do obsługi pasażerów wyjechały dwa 12-metrowe, elektryczne autobusy miejskie, które kursują w ramach testów.

Jednym z nich jest dobrze znany już w naszym mieście autobus elektryczny marki Autosan model Sancity. Pojazd pozostanie na testowych trasach do momentu rozpoczęcia dostaw 15 sztuk bliźniaczego modelu, które w ramach programu Lepsza Komunikacja w Częstochowie, miejski przewoźnik zamówił na mocy umowy podpisanej w 2020 roku z firmą Autosan.

- Producent deklaruje dostarczenie pierwszych sztuk nowych autobusów elektrycznych wiosną 2021 roku. Przypomnijmy, że za wyprodukowanie pojazdów wraz z infrastrukturą do ładowania i długoterminowy najem całości na 7 lat firma otrzyma około 48 mln zł brutto - mówi Maciej Hasik, rzecznik prasowy Miejskiego Zarządu Dróg i Transportu w Częstochowie.

Drugim testowanym pojazdem jest autobus hybrydowy o napędzie diesla marki MAN Lion City 12 C. Auto będzie woziło pasażerów na kilku liniach przez około 2 tygodnie.

MPK w Częstochowie będzie musiało w najbliższych latach zakupić autobusy elektryczne w związku z ugodą zawartą z Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Ugoda jest związana z dotacją na autobusy hybrydowe, które z powodu awarii zostały wycofane z tras.

Sąd Okręgowy w Warszawie zatwierdził 5 sierpnia 2020 roku ugodę z 31 lipca 2020 roku między Narodowym Funduszem Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej w Warszawie oraz Miejskim Przedsiębiorstwem Komunikacyjnym w Częstochowie sp. z o.o.. Ugoda została uzgodniona w wyniku mediacji prowadzonej przed Sądem Polubownym przy Prokuratorii Generalnej Rzeczypospolitej Polskiej.

Jak informuje w oficjalnym komunikacie MPK w Częstochowie, ugoda kończy spór o niewykonanie przez MPK w Częstochowie przedsięwzięcia opisanego w umowie dotacji pn. „Zakup i dostawa niskoemisyjnych autobusów na potrzeby komunikacji miejskiej świadczonej przez MPK w Częstochowie” polegającego na zakupie i użytkowaniu 40 autobusów hybrydowych w ramach świadczenia usług transportu publicznego.

Ugoda zobowiązuje MPK Częstochowa do uzyskania efektu ekologicznego w wysokości nie mniejszej niż określona w pierwotnej umowie. Ugoda określa ponadto, że wartość ta ma zostać osiągnięta Ugoda określa ponadto, że wartość ta ma zostać osiągnięta w terminie możliwym do realizacji z punktu widzenia rozwoju transportu publicznego w Częstochowie, jak również wzmacnia zabezpieczenie wykonania tego efektu.

Wykonanie założeń zawartych w ugodzie jednocześnie zapewni MPK w Częstochowie brak obowiązku zwrotu całości czy części środków finansowych przyznanych w ramach przedmiotowej dotacji.

Jak przekonuje MPK, ugoda jest korzystniejsza niż prowadzenie sporu prawnego między stronami. Dodatkowo, przewiduje szerokie zrzeczenie się roszczeń MPK w Częstochowie wobec Skarbu Państwa oraz dwóch państwowych osób prawnych. Tym samym, ugoda uchyla ryzyka procesowe i koszty związane z toczeniem sporu sądowego.