Częstochowa. Co dalej z przebudową alei Wojska Polskiego? Kiedy zostanie przekazany plac budowy?

Przypomnijmy, Miejski Zarząd Dróg w kwietniu odstąpił od umowy na przebudowę DK-91 w Częstochowie. Miasto nie było zadowolone z tempa prowadzonych prac. Dodatkowo wykonawca żądał większych pieniędzy i nie rokował na zrealizowanie inwestycji w przewidzianym terminie. Zdaniem MZD taka perspektywa niosła ze sobą poważne konsekwencje społeczne i finansowe.

W związku z tym miasto postanowiło kontynuować inwestycję, ale z nowym wykonawcą. Ogłoszono przetarg. Zgłosiły się trzy firmy. Spółka Strabag Infrastruktura Południe za wykonanie prac zaproponowała blisko 481 mln zł, Budimex – 487 mln 456 tys. zł, a konsorcjum firm: NDI S.A i NDI Sopot S.A. nieco ponad 359 mln zł. Każda z trzech złożonych propozycji przekraczała ustalony przez MZD budżet - zakładano bowiem, że inwestycja pochłonie niespełna 224 mln zł. Ostatecznie MZD w Częstochowie wybrał ostatnią ofertę. Na przebudowę będzie, więc trzeba wydać o 135 mln zł więcej niż pierwotnie zakładano...

Wyłonienie wykonawcy nie było jednoznaczne z natychmiastowym rozpoczęciem prac. Podpisanie umowy będzie możliwe dopiero po zakończeniu przewidzianych prawem formalności. Te zmierzają już ku końcowi. Problemem były też pieniądze - miasto musiało bowiem zabezpieczyć dodatkowe środki finansowe na realizację tej inwestycji.

Miejscy radni zgodzili się, więc na zmiany w wieloletniej prognozie finansowej miasta. Dzięki temu będzie można dokończyć przebudowę alei Wojska Polskiego w Częstochowie. Część pieniędzy na ten cel będzie pochodzić z kredytu w Europejskim Banku Inwestycyjnym, a część została "przesunięta" z innych inwestycji. Te będą musiały zostać odłożone w czasie.

W najbliższym czasie powinna, więc zostać podpisana umowa z nowym wykonawcą, a później nastąpi oficjalne przekazanie placu budowy. Dokładny termin, w którym drogowcy pojawią się na alei Wojska Polskiego nie jest jeszcze znany.

Przebudowa al. Wojska Polskiego jest największą we współczesnej historii miasta inwestycją drogową. Mieszkańcy będą musieli się liczyć z nieco inną organizacją ruchu na tym odcinku. Z uwagi na techniczny brak możliwości zmiany parametrów drogowych zamknięty na stałe będzie na przykład zjazd w ul. Bór, wyjazd z ul. Rakowskiej w kierunku Katowic i wyjazd z ul. Okrzei w aleję Wojska Polskiego (zjazd pozostanie dostępny).

Zasadniczy koszt inwestycji początkowo szacowano na 179 mln zł. Później okazało się, że prace pochłoną niespełna 224 mln zł. Teraz koszty wzrosły do 359 mln zł. Inwestycja realizowana jest z dofinansowaniem ze środków UE. Miasto wciąż liczy na to, że na dokończenie prac również uda się pozyskać środki zewnętrzne. Zgodnie z planem prace teoretycznie powinny zakończyć się w drugiej połowie 2023 roku.