Autobusy z ochrony środowiska

Autobusy z ochrony środowiska

Pieniądze z programu "Gazela" pochodzą ze sprzedaży nadwyżek praw do emisji dwutlenku węgla rządowi Hiszpanii. 66 mln zł wystarczy na zakup co najmniej 40 nowoczesnych autobusów hybrydowych.
- Na razie to wstępna kwalifikacja, więc musimy jeszcze poczekać na ostateczną decyzję - mówi Włodzimierz Tutaj, rzecznik prasowy Urzędu Miasta Częstochowa. - Oczywiście cieszymy się, że mamy spore szanse na otrzymanie dofinansowania.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne wnioskowało o prawie 66 mln zł i tyle wstępnie przyznał Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej. Wymogiem jest zakup nowoczesnych autobusów hybrydowych napędzanych gazem ziemnym i prądem.
- Można powiedzieć, że na świecie nie spotyka się często takich autobusów - mówi Robert Madej, zastępca prezesa MPK w Częstochowie. - Dotąd była tylko jedna dostawa podobnych pojazdów do Wilna.
Jeszcze w maju szefostwo MPK spotka się z przedstawicielami Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej na negocjacjach w sprawie przyznania dotacji na zakup autobusów.
Jeśli dofinansowanie zostanie przyznane, wówczas po stronie częstochowskiego przedsiębiorstwa będzie zakup stacji do ładowania autobusów energią.
Zgodnie z konkursowym harmonogramem, inwestycja ma być zrealizowana do końca września 2015 roku. Ale z uwagi na opóźnienia związane z zatwierdzeniem listy konkursowej, może nastąpić to nieco później.
Tabor częstochowskiego MPK systematycznie poprawia się. Niedawno, bo w marcu 2014 roku, przedsiębiorstwo podpisało umowę na zakup siedmiu autobusów Solaris. Wiadomo, że będzie ich jednak dziesięć, bo udało się wynegocjować niższą cenę niż pierwotnie przewidywał przetarg.
Dwunastometrowe autobusy pojawią się na częstochowskich ulicach za dwa miesiące. Jeden kosztuje 805 tys. zł netto.
MPK już testowało ekologiczy autobus. Był to pojazd o napędzie elektrycznym. Firma AMZ z Kutna, której elektrobus kursował przez tydzień po częstochowskich ulicach, jest gotowa zainstalować na dachu pojazdu dodatkowy silnik gazowy, który będzie wspomagał elektryczny i wtedy spełniałby wymagania programu "Gazela".
MPK ma na stanie 143 autobusy. 9 z autobusów nie nadaje się do eksploatacji i w związku z tym zostały odstawione do kasacji.
52 z nich to ikarusy z lat 1982-1997.
Jest jeszcze 6 jelczów M11 z lat 1985-1987, 22 autobusy marki MAN różnych typów z lat 1991-2006, 9 solarisów z 2002 r. oraz 54 mercedesy z lat 2006-2010. 35 autobusów ma od 3 do 5 lat, 24 autobusy mieszczą się w przedziale wieku od 6 do 10 lat, 17 jest w wieku od 11 do 15 lat, 49 autobusów osiągnęło wiek od 16 do 20 lat 6 autobusów ma od 21 do 25 lat, 11 - od 26 do 29 lat, 1 autobus osiągnął rekordowy wiek 31 lat.